05 mars 2009

Sitter vi i klustret? Rapport från Harvard om krisen och klustren.

Sitter vi i klustret? Vi får en rapport om krisen och klustren direkt från Harvard.

I dag bloggas det som ni märker vilt från seminarier - det är Arvid Malm här igen, som gästbloggar direkt från Forum för Småföretagsforskning.

Det är Christian H.M. Ketels från Harvard Business School (fint värre!) som ska diskutera bland annat hur det svenska bilklustret (Volvo och Saab och deras underleverantörer) kommer att påverkas av krisen.

Christian H.M. Ketels, HBS

Dessutom får vi en dragning av forskningen kring kluster. Det har pratats mycket om kluster på senare år, så att det nästan blivit lite tjatigt. Men nu har ju hela lågkonjunkturen kommit och gjort ämnet fräscht igen!

Enkelt uttryckt innebär ett kluster att det finns fördelar för företag i liknande branscher att lägga sig nära varandra. Man kan dela på utbildad personal, infrastruktur och riskkapital som finns på just en ort. Dessutom är det kanske lättare att hitta kunder om du äter på samma lunchställe som de största möjliga köparna. På akademiska kallas det här för "lokala externaliteter". Som exempel är Stockholm rätt inklustrat på IT. I regel ligger klusterexempel inte i Stockholm, utan i Kalifornien - det blir alltid mycket Silicon Valley och ibland lite Hollywood i klustersammanhang med andra ord.

Här klustras det vilt!

I ett kluster är miljön enligt forskningen mer snäll mot småföretag. Det är inte bara lättare att dra igång - det är också lättare att överleva. Spelar det då någon roll för politiken att det finns kluster? Ska politiker försöka klustra till sin stad? Det låter kanske bra, men i praktiken är det väldigt svårt enligt Christian. Det går knappast för politikerna att fösa ihop massa företag i en företagspark och vänta på att de ska klustra till sig jättevinster.

I praktiken vet inte ens politikerna om att det finns möjlighet att skapa ett kluster när det avgörs om klustret har en chans. Däremot tycker Christian att politiker ska vårda de kluster redan har. I Österrike drivs till exempel ett projekt för att ta hand om kluster som döpts till "Clusterland" (låter lite som en nöjespark).

Nu blir det krissnack. Spelar det någon roll för möjligheterna att klara krisen att SAAB är ihopklustrat med Volvo? Ska SAAB få krispengar från staten för att rädda det svenska bilklustret? (Eller ska vi inom FF dra igång kampanjen "Rädda Klustren"?)

Gissa!

För den fuskige är svaren:

- Inte mycket. Det är efterfrågan som kraschat in i en stenvägg, och klustring får inte folk att vilja köpa fler bilar. Tyvärr.

- Nej. Ingen överraskning, bland ekonomer verkar stöd till SAAB vara bara lite populärare än att gå till tandläkaren.

Nu blir det diskussion! Roligast idé: Klusterskatt! (Det är ju jobbigt att flytta från ett kluster - lite som argumentet för fastighetsskatten). Det är nog inget förslag vi inom FF kommer att driva den närmaste tiden. (Nej, det föreslogs inte riktigt seriöst).

FSF:s chef Pontus gör också skamlös reklam för sin bok "Cluster Genesis", som handlar om hur kluster skapas i praktiken. Ni klusterofiler därute kan köpa boken här (klicka på boken):

Cluster Genesis av Pontus Braunerhjelm
Dementi: Nej, jag får inte procentandelar på försäljningen av Pontus

Nu blir det lite diskussion om den exakta definitionen av kluster. Som de flesta definitionsdiskussioner ("vad är skillnaden mellan en kulle och ett litet berg egentligen?") leder den inte någonvart.

Som avrunding konstateras att det viktigaste politiskt inte är att hålla fast krampaktigt vid ett visst kluster, utan att se till så att näringsklimatet är bra över hela linjen. Svårt att inte hålla med.

Och med det avrundar vi för ikväll. Tack till FSF och Pontus för ett trevligt seminarium (och gratis ramlösa)!